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在铁路上有这样一个物品，它的使用是很重要得，他就是咱们今天所要讲解得单开道岔，那么你对它都有哪些认知呢？知道它都有那几个部件组成吗？今天小编告诉大家高铁道岔。

单开道岔左开及右开区分方法：站在道岔前端盾构道岔，面向尖轨，侧向线路向直股线路左侧岔出的，称为左开道岔，向右侧岔出的，称为右开道岔。

单开道岔由哪几个部件组成?其功用是什么?

单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。

渡线道岔的安装以及检修一直都是非常重要的工作，以下内容就是渡线道岔的安装与检修方法，非常的重要，大家在使用或是安装的过程中可以参考一下对称道岔。

道岔的尖轨与基本轨开程，直尖轨应大于142mm，曲尖轨应大于152mm，AT型应为176～180mm，复式交分道岔心轨应大于90mm，可动心轨应大于110 mm，正线道岔刨切点开程不小于60mm，基本轨内侧无影响密贴的肥边。主、副表示杆连接螺栓不松动，连接铁固定良好交叉渡线道岔，后盖紧固，表示杆缺口标记无变化，防尘罩与各部不磨卡，罩上定位标记清晰。

2、分段绝缘主绝缘裂纹、破损、、磨损严重、老化、污秽等原因造成机械强度不够被拉断或绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿。

3、道岔跳线高铝陶瓷型分段绝缘器安装状态不良或弓网故障造成瓷套管破损，损坏分段绝缘器；固定螺栓松动被拉坏。

4、分段绝缘器与接触线的接头线夹处状态不良形成硬点致使受电弓打坏分段绝缘器，或者接触线局部磨耗严重被拉断。

5、部件、零件腐蚀或磨损失修被拉断；人型吊弦或吊挂线状态不良等原因造成分段绝缘器失去水平，引起弓网故障造成分段绝缘器损坏。

当检查东西的时候，发生状况不要慌，这都是必然的，这种时候我们需要冷静对待，我们要好好的去检修，希望今天小编给大家说的关于道岔跳线的检修，可以帮助到大家。

道岔跳线虽然看着是一条线，但是它的作用是很大的，它是在道岔的位置用电缆连接钢轨与道岔，保证形成完整的轨道电路，保证能检测轨道占用的设备，所以我们在平时需要好好检查它，那么如何检查呢？咱们接着往下看。

道岔跳线是为了延续轨道电路的一根电缆。简单的说是：道岔区段和无岔区段轨道电路不同之处在于钢轨线路被分开产生分支，因此需要增加道岔绝缘和道岔跳线。如何检查道岔跳线呢？

1、人型吊弦或吊挂线状态不良等原因造成分段绝缘器失去水平，引起弓网故障造成分段绝缘器损坏。

2、高铝陶瓷型分段绝缘器安装状态不良或弓网故障造成瓷套管破损，损坏分段绝缘器。

3、分段绝缘器与接触线的接头线夹处状态不良形成硬点致使受电弓打坏分段绝缘器，或者接触道岔跳线线局部磨耗严重被拉断。

4、一般尖轨和基本轨是一样高的有的厂线或支线铁路用的时间长了后轨道变形，尖轨会比基本轨高这样的道岔很容易让机车轮缘跳上轨面导致机车脱轨。

5、分段绝缘主绝缘裂纹、破损、、磨损严重、老化、污秽等原因造成机械强度不够被拉断或绝缘强度、泄露距离不够闪络击穿。

6、道岔区段和无岔区段轨道电路不同之处在于钢轨线路被分开产生分支，因此需要增加道岔绝缘和道岔跳线。

以上就是道岔中道岔跳线的检查了，大家还有哪些想要了解知道的可以随时与小编联系。

铁路道岔类型很多，方便安装和使用的过程，也便于铁路的生产和供应，为消费者购买道岔，切换到需求模型有足够的了解，知道什么样的道岔来匹配相应的跟踪，也可以保存效率。道岔模型字符串开头的字母Z表示煤矿道岔类型代码;第2、3个字母DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分别代表单开、对称、交叉、交叉、对称组合、菱形交叉、四轨护套道岔的类型代码。主要参数中，一段的6、7、9分别代表道岔量规，6=600、7=700、9=900mm;一段主要参数的15、22、30、38和43分别代表道岔轨道类型，kg/m。以上就是对煤矿道岔的一些常识，选择好、便宜的道岔，并合理运行供使用，不能耽误轨道运输系统的使用，提高煤矿开采效率。